Эндуро / кроссовый мотоцикл BSE RTC-300R (3), арт. BRTC30080JBA2

(4.9) 0 голосов
RTC300R – бескомпромиссный, ‘’топовый’’ спортивный снаряд для самых требовательных райдеров! Вам нужен самый мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой алюминиевой...
закончился
В наличии
Арт.: BRTC30080JBA2
100,00 руб/шт
0,00 руб
INF
Экономия-100руб
+

Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазина
Способы доставки
  • 🚚 Курьерская доставка по городу
  • 📦 Транспортными компаниями по России
  • ✈️ Почта России / EMS
  •       Самовывоз
Способы оплаты
  • Система быстрых платежей (СБП)
  • Наличный расчет
  • Безналичный расчет

О товаре

RTC300R – бескомпромиссный, ‘’топовый’’ спортивный снаряд для самых требовательных райдеров! Вам нужен самый мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой алюминиевой раме? Вам важна уверенность в любых ситуациях? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите участвовать в профессиональных гонках? Ваша стихия мотокросс или хард эндуро? BSE RTC300R – идеальный выбор для райдера высокого уровня или спортсмена. Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце RTC300R – мощный, эластичный и надежный 300 кубовый Zongshen ZS 177 FMM CBS300 мощностью 34 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая. RTC300R уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов. На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях. На BSE RTC300R также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.

Характеристики
  • Тип товара:
    Кроссовый мотоцикл
  • Модель:
    RTC 300R
  • Производитель:
    BSE
  • Страна производства:
    КНР
  • Тип двигателя:
    Четырехтактный
  • Число тактов:
    4
  • Охлаждение:
    Жидкостное c расширительным бачком
  • Максимальная мощность / при оборотах в минуту:
    34 л.с. / 9000
  • Колеса:
    21 / 19
  • Сухая масса:
    123 кг
  • Габариты (ДхШхВ):
    2170х820х1270 мм
  • Цвет:
    Триколор
  • Объем бензобака:
    6,5 л
  • Модель двигателя:
    Zongshen ZS 177 MM
  • Объем двигателя:
    300 см3
  • Число цилиндров:
    1
  • Карбюратор:
    Nibbi RACING 34
  • Тип зажигания:
    DC-CDI
  • Электростартер:
    Да
  • Кикстартер:
    Да
  • Трансмиссия:
    МКПП 6 передач
  • Сцепление:
    Многодисковое, в масляной ванне
  • Размер рамы:
    Полноразмерная
  • Рама:
    Усиленная алюминиевая
  • Передняя подвеска:
    Телескопическая вилка, перевернутого типа полностью настраиваемая
  • Задняя подвеска:
    Моноамортизатор 480 мм, полностью настраиваемый
  • Тормозная система:
    Гидравлическая тормозная система
  • Диаметр переднего тормозного диска:
    240 мм
  • Диаметр заднего тормозного диска:
    240 мм
  • Высота по седлу:
    950 мм
  • Колесная база:
    1450 мм
  • Клиренс:
    290 мм
  • Цепь:
    520 / 114 зв
  • Передняя покрышка:
    80/100-21
  • Задняя покрышка:
    100/90-19 Kenda
  • Багажник:
    Нет
  • ПТС:
    Нет
  • Приборная панель:
    Нет
  • Счетчик моточасов:
    Да
  • Откидные ручки:
    Да
  • Подножки пассажира:
    Нет
  • Максимальный момент / при оборотах в минуту:
    23 Hm / 7000
  • Диаметр и ход поршня:
    82 мм x 53.6 мм
  • Степень сжатия:
    11.6:1
  • Руль:
    Спортивный алюминиевый руль переменного сечения 22 х 28 мм
  • Ведущая / ведомая звезды:
    14 / 52T
Отзывы
Для этого товара пока нет отзывов
Написать отзыв
Как вас зовут
Email
Введите комментарий